Уголок радиолюбителя
Некоторые автомобильные прицепы, так же как и автомобиль оснащены противотуманными фарами. При подсоединении прицепа и включении противотуманных фар так же загораются задние противотуманные фары и у автомобиля и это неоправданно, поскольку их свет не виден через прицеп.
Ниже приведена схема, которая решает эту проблему. Схема предназначена для разъема снабженного 7 контактами.
Описание выключателя противотуманных фар для прицепа
Переключатель S2 является основным выключателем света фар автомобиля. При включении фар, одновременно подается питание на переключатель противотуманных фар S1. Разъем с 13 контактами содержит механический переключатель, который при подключении прицепа отключает противотуманные фары автомобиля. Для разъема с семью контактами можно применить следующую схему:
Разъем K1 поставляется напряжение от выключателя противотуманных фар на вход схемы. Если прицеп не подключен разъем К2 остается открытым. Ток через противотуманные фары прицепа не проходит и, таким образом светодиод оптрона не светится, и на выходе оптрона нет напряжения. Транзистор Т1 остается закрытым и реле RE1 через нормальнозамкнутые пары контактов подает напряжение на разъем К4 противотуманных фар автомобиля.
Если теперь подключить прицеп, то через диоды D1 и D2 начинает течь ток, который на них создает падение напряжения, достаточное для включения оптрона IC1. Транзистора Т1 открывается и реле RE1 отключает противотуманные фонари автомобиля. Подсоединение прицепа и включение противотуманных фар обозначается свечением светодиода LD1.
Сборка выключателя противотуманных фар для прицепа
Устройство собирается на одной стороне печатной платы с размерами 36 х 46 мм Так как величина ток протекающего к фарам составляет нескольких ампер, то силовые цепи на плате должны быть достаточно больших размеров.
